Wichtig:

1: Entfernen Sie den alten Zylinder und montieren Sie den neuen Zylinder in seiner Doppelhalterung.
Der Kolben des neuen Zylinders befindet sich in der "eingefahrenen" oder "unteren" Position,
daher ist eine Befestigung am Fahrerhausständer
nicht möglichÜberprüfen Sie das Öl in der Pumpe, sodass es nicht mehr als etwa 3/4 des Volumens beträgtBitte beachten Sie, dass der Zylinder im aktivierten Zustand eine Kraft von mehreren hundert Kilo haben kann und die Pumpe einen Druck von ca. 300-450 psi liefert.

2: Starten Sie die Pumpe und lassen Sie etwas Öl in den Zylinder laufen, damit er in der zweiten Halterung am Fahrerhausständer montiert werden kann.
Während des Befüllens des Zylinders sollte die Pumpe nur wenige Sekunden am Stück laufen.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Zylinder in die Endposition fahren, damit Sie den Zylinder nicht belasten, wenn er nicht in seinen Halterungen geklemmt ist.
(Überlastungsgefahr), achten Sie auch darauf, dass Sie den Elektromotor mit einer externen Überlastsicherung absichern.

3: Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt den Flüssigkeitsstand und füllen Sie gegebenenfalls nach. Einfüllschraube demontieren lassen,
und legen Sie ein Tuch unter die Pumpe, um ein Verschütten beim Entlüften zu vermeiden
Prüfen Sie, dass die Kolbenstange bei dieser Entlüftung nicht beschädigt wird.

4: Wenn die Kolbenstange in die richtige Position ausgefahren ist, befestigen Sie sie an der Halterung.

5: Jetzt ist die Position einstellbar, wenn Sie das System lüften.
Der Flüssigkeitsstand sollte jedes Mal überprüft und (falls erforderlich) nachgefüllt werden, wenn das Verdeck in die untere Position zurückkehrt.
Durch 3- bis 4-maliges Auf- und Abfahren wird das System entlüftet und die Einfüllschraube kann nun wieder eingesetzt werden.

Ford Mustang 1964-70
Mercury Cougar 1970