Das pulverbeschichtete schwarze Äußere sorgt für ein langlebiges Finish. WIG-geschweißte Konstruktion für maximale Festigkeit.
Dient auch als Hilfsrahmenversteifung für ein besseres Handling.
Hergestellt aus 0,090-wandigem Stahlrohr, um maximale Festigkeit für Leistungsfahrten zu bieten.

** Besondere Hinweise:

** Die Löcher am Querträger müssen möglicherweise verlängert werden, da die Rahmen dieser Autos älter als 25 Jahre sind und dazu neigen, sich zu verziehen.
** CPC empfiehlt die Verwendung eines 1985-1993 T-5 oder eines 1985-1993 World Class Borg Warner T-5 Getriebes.
Bei Getrieben ab 1994 sind die Eingangswellen zu lang und funktionieren nicht mit unseren Umbausätzen.**